ابزار هدایت به بالای صفحه

ابزار وبمستر

نکته:لطفادر صورت امکان با مرورگر موزیلا اقدام به پرداخت نمایید-پس از پرداخت وجه (در مرورگر کروم دانلود بصورت خودکار انجام میشود با این تفاوت که دکمه دانلود فایل، غیر فعال می باشد ولی در مرورگر موزیلا پس از پرداخت وجه، هم دانلود اتوماتیک و هم دکمه دانلود فایل فعال می باشد ) -در صورت مشکل در دانلود فایل برای خریداران، به آی دی ایتا با تایپ کردن جملهFileok یا آی دی تلگرام با تایپ کردن جملهCsmok پیام دهید.تمامی فایل های آپلود شده در فایل اوکی، توسط کاربران در سایت قرار داده شده است و فایل اوکی هیچ مسئولیتی را در قبال محتوای آن نمی پذیرد.
تحقیق در مورد باربری از چاه

فایل های دیگر فروشنده

پایان نامه مقایسه حافظه کوتاه مدت ، دقت و تمرکز حواس کودکان 10 و 11 ساله موسیقی آموخته و نیاموخته پایان نامه مقایسه حافظه کوتاه مدت ، دقت و تمرکز حواس کودکان 10 و 11 ساله موسیقی آموخته و نیاموخته قیمت: 14,500 تومان
پایان نامه ربات حمل بار هوشمند پایان نامه ربات حمل بار هوشمند قیمت: 25,000 تومان
پکیج آلفای ذهنی زیست شامل ۱۱ فایل صوتی MP3  زیست دوازدهم(به مدت ۳۶۰ دقیقه) پکیج آلفای ذهنی زیست شامل ۱۱ فایل صوتی MP3 زیست دوازدهم(به مدت ۳۶۰ دقیقه) قیمت: 20,000 تومان
پکیج آلفای ذهنی زیست ۱۱ فایل صوتی MP3  زیست یازدهم(به مدت ۳۶۰ دقیقه پکیج آلفای ذهنی زیست ۱۱ فایل صوتی MP3 زیست یازدهم(به مدت ۳۶۰ دقیقه قیمت: 20,000 تومان
پکیج آلفای ذهنی زیست (بسته ۸ فایل صوتی MP3  زیست دهم ، به مدت ۳۶۰ دقیقه) پکیج آلفای ذهنی زیست (بسته ۸ فایل صوتی MP3 زیست دهم ، به مدت ۳۶۰ دقیقه) قیمت: 20,000 تومان
پروژه طراحی ترمینال غرب دهدشت- رساله رشته معماری پروژه طراحی ترمینال غرب دهدشت- رساله رشته معماری قیمت: 35,000 تومان
بررسي اثرات ويژگي هاي زمينه اي سازماني بر پرورش خلاقيت کارکنان ازمنظر توسعه منابع انساني وجو ارتباتی بررسي اثرات ويژگي هاي زمينه اي سازماني بر پرورش خلاقيت کارکنان ازمنظر توسعه منابع انساني وجو ارتباتی قیمت: 25,000 تومان
پروژه محاسبه بارهای حرارتی و برودتی و تجهیزات تهویه مطبوع یک ساختمان دو طبقه چهار واحد پروژه محاسبه بارهای حرارتی و برودتی و تجهیزات تهویه مطبوع یک ساختمان دو طبقه چهار واحد قیمت: 15,000 تومان
پایان نامه اندازه گیری و تحلیل عوامل موثر بر بهره وری نیروی انسانی در واحدهای صنعتی بزرگ با استفاده پایان نامه اندازه گیری و تحلیل عوامل موثر بر بهره وری نیروی انسانی در واحدهای صنعتی بزرگ با استفاده قیمت: 29,000 تومان
افزایش پارامتر گشتاور با استفاده از ساختار زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها برای سیستم انتقال قدرت مجهز به گ افزایش پارامتر گشتاور با استفاده از ساختار زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها برای سیستم انتقال قدرت مجهز به گ قیمت: 15,000 تومان

فایل های دیگر این دسته

شگفتی معماری جهان 2 شگفتی معماری جهان 2 قیمت: 15,000 تومان
احداث مرغداری احداث مرغداری قیمت: 60,000 تومان
سنتز نقاط کوانتومی فلزی و غیرفلزی سنتز نقاط کوانتومی فلزی و غیرفلزی قیمت: 32,000 تومان
موتورهاي dc موتورهاي dc قیمت: 48,000 تومان
پاورپوینت پرورش دام و گوسفند پاورپوینت پرورش دام و گوسفند قیمت: 85,000 تومان
سانتریفیوژ سانتریفیوژ قیمت: 10,000 تومان
دیود ها دیود ها قیمت: 7,500 تومان
بیماریهای مهم گوجه فرنگی بیماریهای مهم گوجه فرنگی قیمت: 48,000 تومان
بیماری های فیزیولوژیک گیاه آلوئه ورا بیماری های فیزیولوژیک گیاه آلوئه ورا قیمت: 12,000 تومان
بیماری های انار بیماری های انار قیمت: 35,000 تومان

تحقیق در مورد باربری از چاه

دانلود تحقیق و پژوهش در مورد باربری از چاه در 30 صفحه در قالب word و قابل ویرایش همراه با توضیحات کامل /متن: محاسبه توان باربری چاه با توجه به تعداد رفت و آمد قفس باربری در ساعت و میزان بارمفید هر کشش صورت می گیرد . تعداد رفت و آمد قفس (یا اسکیپ) به عمق چاه و متوسط سرعت باربری و همچنین زمان لازم

دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 2636 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: word

تعداد صفحات: 31

حجم فایل:170 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • توضیحات:

    تحقیق و پژوهش در مورد باربری از چاه در 30 صفحه در قالب word و قابل ویرایش همراه با توضیحات کامل

     

     

    چکیده:

    نسبت بارمرده به بار مفید در باربری با قفس 3/1 تا 7/1 و در باربری با اسکیپ 1/1 تا 4/1 به یک است که ارقام کوچکتر نسبت بهتری در باربری است . مثلا برای باربری 10 تن سنگ معدن در نوع باربری با اسکیپ 22 تن ودر نوع باربری با قفس 24 تن باربری انجام می گیرد . به این وزن که وزن کل (بارمفید و بارمرده ) نام دارد بایستی وزن کابل و اتصالها اضافه شود . کابلهای باربری از چاه در چاههای کم عمق (تا 200 متر)با مقاومت کششی 160 کیلوگرم برمیلیمتر مربع انتخاب می شود و برای هر 200 متر طول اضافی ، 5 کیلوگرم بر میلیمتر مربع به قدرت کشش کابل اضافه می شود . ضریب اطمینان کابلها 7 محاسبه می شود. در منحنیهای شکل 21  اختلاف وزن کل قفس و اسکیپ نشان داده شده است .

    محاسبه توان باربری چاه با توجه به تعداد رفت و آمد قفس باربری در ساعت و میزان بارمفید هر کشش صورت می گیرد . تعداد رفت و آمد قفس (یا اسکیپ) به عمق چاه و متوسط سرعت باربری و همچنین زمان لازم برای بارگیری و باراندازی بستگی دارد . عمق چاههای باربری در معادن ایران تا 450 متر است و سرعتهای 1، 2 و 3 و احتمالا 4 متر برثانیه برای باربری انتخاب می شود زیرا این سرعتها تجربه شده است .

    میزان بار مفید هر کشش به ظرفیت واگن (یا اسکیپ) مورد باربری و تعداد طبقات قفس و دو طرفه بودن باربری بستگی دارد . هرگاه در ساعت ، 25 کشش باربری صورت گیرد و در هر حرکت 2 تن (دو طبقه یک تنی ) بار مفید جابجا شود توان باربری ساعتی 50 تن خواهد شد . در این حالت تعداد 25 کشش در ساعت و نیز حدود 15 ثانیه برای بارگیری قفس منظور شده است . منحنیهای دیاگرام توان باربری چاه را برای ساعتهای مختلف در شرایط ذکر شده نشان می دهد. شکل 22 رابطه بین عمق چاه ، سرعت باربری و تعداد کشش را نشان می دهد.

    تاثیر توقفها

    مدت توقف برای بارگیری به قفس در مقابل بارگیری به اسکیپ متفاوت است . بدین معنی که در بارگیری و همچنین باراندازی با قفس این مدت نسبتا زیاد است و حدود 4 ثانیه برای هر تن بار مفید می باشد ، در صورتی که در باربری با اسکیپ زمان لازم 6/0 تا 2/3 ثانیه وقت برای هر تن بار لازم است ، زمان تخلیه نیز به همین منوال است . برای بارگیری یک اسکیپ با ظرفیت 10 تن حدود 20 ثانیه وقت لازم است ، در باربری با قفس راندن واگن روی قفس حدود 12 ثانیه و جابجا کردن طبقات قفس حدود 10 ثانیه وقت لازم دارد . اگر تعداد طبقات زیادتر از 2 باشد به همان اندازه مدت لازم برای جابجا کردن قفس بیشتر می شود . با اضافه شدن مدت توقف از راندمان کل باربری کاسته می شود.

    اهمیت سرعت

    هرگاه L طول مسیر باربری در چاه و max V حداکثر سرعت باربری b متوسط شتاب یا شتاب منفی (ترمز) در یک باربری باشد اگر مدت زمان متوسط شتاب یا ترمز 1T باشد پس در موقع باربری به مدت 1T2-T با حداکثر سرعت باربری انجام می گیرد . مدت زمان کل باربری است .منحنی نمایش سرعت در زمان این گونه باربریها در شکل 23 مشخص شده است. در قسمت الف از منحنی بلافاصله پس از شتاب و رسیدن سرعت به حداکثر عمل ترمز گیری انجام می شود در حالت ب به مدت 2T=1T2 –T باربری با سرعت max V انجام می گیرد .

    انتگرال منحنی و یا سطح زیر آن کارآیی باربری را نشان می دهد . در حالت الف

     L=T 

     

    و از طرف دیگر

     b= 1Vmax= bt

    و اگر مقدار   را در فرمول فوق منظور داریم

      2= T

    و یا

     

     = L

     

    در حالت ب

    (1t- T) max = L)

     

    در عمل

    M 1200 تا 500 = L

     

     

    2

     Sec /m 8/0 = b

     

    Sec /m 16= vMax

     

    برای اعماق 2000 متر تا سرعتهای حدود 12 متر برثانیه متداول است. منحنی شکل24نمودار سرعت زمان قفس یک چاه را با عمق 600 متر نشان می دهد . سطح زیر منحنیهای مختلف در شکل فوق به یک اندازه است زیرا مدت باربری در سرعتهای کم بیشتر و در سرعتهای زیاد کمتر است ، زاویه خط سرعت با محور افقی اندازه شتاب و یا شتاب منفی را نشان می دهد . چون مقدار شتاب و شتاب منفی به یک اندازه فرض شده است نمودار فوق به صورت ذوزنقه منظم درآمده است .

    وجود دوساق ذوزنقه ثابت می کند که برای تسریع در باربری ازدیاد سرعت را نمی توان به طور دلخواه انجام داد ، زیرا مدت زمانی لازم است تا سرعت حداکثر به دست آید t = ) 3 t + 1t ) - Tمدت زمانی است که در آن سرعت یکنواخت و حداکثر باربری انجام می گیرد . هرچه سرعت نهایی باربری بیشتر باشد برای یک عمق معین باربری مدت زمان سرعت حداکثر کمتر خواهد بود و در مقابل آن مدت شتاب ها3t و1 t افزایش می یابند به دلیل وجود این مدت زمان شتاب ها مدت باربری حداکثر کوتاه می شود . در نمودار شکل 3 - 161 ،10 vبرای سرعت 10 متر برثانیه و20 v برای سرعت 20متر بر ثانیه رسم شده است. توسط این منحنیها مشخص می شود که دو برابر کردن سرعت باربری باعث نصف شدن مدت زمان آن نمی شود بلکه تنها یک ثلث از زمان باربری می کاهد . هر گاه بخواهیم سرعت بابری را از این مقادیر نیز بیشتر کنیم به حدی می رسد که درآن بایستی بلافاصله پس از شتاب ترمز کرد وزمانی برای نگاهداشتن سرعت حداکثر نمی ماند . در نمودار فوق حداکثر سرعت مشخص شده است که برای 600 متر عمق با شتاب معمول حدود 5/24 متر بر مجذور ثانیه است . هر گاه ماشینی را با این سرعت برانیم می توان از نمودار دید که فقط یک ثانیه وقت صرفه جویی می شود و این صرفه جویی ارزش ندارد . سرعتهای بیش از 20 متر بر ثانیه در معادن مجهز و مدرن حداکثر سرعت عملی است زیرا تجاوز از  این سرعت با عث خرابی مهارها و قفس و تجهیزات چاه می شود . از نمودار فوق می توان زمان لازم را برای یک نوبت بارگیری محاسبه کرد.

     3t + 2t +1t = T

     

    1t= زمان لازم برای رسیدن به سرعت نهایی

    2t = مدت زمان باربری با سرعت یکنواخت

    3t = زمان لازم برای ترمز کردن

    منحنی شکل 25 توان باربری انواع مختلف وسایل را نشان می دهد .در این شکل منحنی بالایی اسکیپ ، وسطی قفس با دو طبقه و بالاخره منحنی پایینی قفس با یک طبقه باربری است . این راندمانها برای هر ساعت و از اعماق 200 متر به بالا محاسبه شده است. از این منحنی می توان دریافت که راندمان باربری اسکیپ در عمق 400 متر حدود 50% بیش از باربری با قفس یک طبقه است . البته دراعماق بیشتر یکی از مزایای اسکیپ مدت توقف کوتاهتر در مقابل باربری با قفس می باشد بارگیری و باربری کمتر ، جلوه گر می شود .زمان باربری در هر نوبت کار حدود 70 تا60 درصد از 8 ساعت نوبت کار آمارگیری شده است زیرا قطع عملیات باربری توسط حمل و نقل کارگران و وسایل و مصالح و اشکالات و توقفهای حساب نشده همگی از ساعات باربری  می کاهد و.راندمان را از مقادیر حساب شده در ساعات تقلیل می دهد .

     

     

     

     

    فهرست مطالب:

    توان و راندمان باربری از چاه            1

    پذیرگاه در باربری با قفس   7

    دروازه های چاه    8

    فرمان به تجهیزات 9

    تجهیزات پذیرگاه در باربری با اسکیپ            10

    ماشینهای چاه    12

    کابلها     12

    کابل با مقطع مسطح        13

    آزمایش و بازرسی از کابلها            18

    مهارها   21

    دکل های بتن آرمه           23

    دکل های برج شکل          23

    چرخ چاه 24

    وسایل خبردهی   24

    انواع کشش        25

    نوع کشش مخروطی        28

    نوع کشش قرقره ای         28

    نوع کشش کوپ   28

    اصطکاک بین کابل و چرخ کوپ         29

    ایمنی در باربری از چاه     





    برچسب ها: توان و راندمان باربری از چاه پذیرگاه در باربری با قفس دروازه های چاه فرمان به تجهیزات تجهیزات پذیرگاه در باربری با اسکیپ ماشینهای چاه کابل با مقطع مسطح آزمایش و بازرسی از کابلها دکل های بتن آرمه دکل های برج شکل چرخ چاه وسایل خبردهی
  • مناسب جهت استفاده  عموم و ...


  • در قالب word و قابل ویرایش
  

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد سازماندهی ثبت شده است.

درباره ما

فایل اُکی صرفا یک طرح کارآفرینی مشارکتی است با هدف درآمد زایی برای دانش آموزان، دانشجویان، محققان و کاربران اینترنتی-تاسیس:1394

  • پشتیبانی کاربران با آی دی - Telegram : csmok - Eitaa : fileok
  • info@fileok.ir

با همکاری و حمایت:

تمام حقوق این سایت محفوظ است. کپی برداری پیگرد قانونی دارد. طراحی و پیاده سازی وبتینا
نماد اعتماد الکترونیک

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد سازماندهی ثبت شده است.