توضیحات:
پروژه،پایان نامه رشته مکانیک و ...- بررسی اثر باز بودن پنجره آفتابی بر ضریب درگ خودرو و گردابه های اطراف
خودرو با استفاده از روش عددی در 159 صفحه در قالب word و قابل ویرایش همراه با جزئیات
کامل
چکیده:
از آنجا
كه قسمت عمدهاي از نیروي موتور خودرو، مخصوصاً
در سرعتهاي زیاد، صرف غلبه برمقاومت هوا میگردد، كاهش این نیرو همیشه یکی از موضوعات
قابل توجه و مورد مطالعه بوده است. با توجه به قیمت روز افزون سوخت و همچنین اثر مخرب
مصرف سوخت هاي فسیلی بر محیط زیست ، بررسی هر عاملی كه بر میزان نیروي كشش )پسا( و در نتیجه مصرف سوخت موثر است داراي اهمیت زیادي
میباشد.
باز و
یا بسته بودن پنجره آفتابی خودرو بر میزان مقاومت هوا و نیروي كشش آن اثر دارد. میتوان
با بررسی اثر باز بودن پنجره آفتابی خودرو بر میزان مقاومت هوا و پیدا كردن رابطه باز بودن پنجره آفتابی و نیروی مذكور
، زمینه صرفه جویی در مصرف سوخت، در ارتباط با این موضوع، را ایجاد نمود. هدف از انجام
كار حاضر ، بررسی اثر باز بودن پنجره آفتابی خودرو بر نیروي كشش آن می باشد. براي انجام
این كار باید ضریب كشش )درگ( از بسته بودن کامل پنجره آفتابی و تا باز بودن کامل آن محاسبه و مقایسه گردد. اگر باز بودن پنجره آفتابی خودرو باعث كاهش میزان مقاومت
هوا و نیروي پسا گردد ،میتوان با طراحی مکانیزم مشابه اي ،امکان كاهش نیروي پسا را
فراهم نمود .
در این
تحقیق ، اثر باز بودن پنجره آفتابی (از نوع داخلی بوده که به پنجره آفتابی اطلاق می
شود که صفحه آن بین سطح خارجی و داخلی سقف قرار دارد و به صورت کشویی باز و بسته می
شود ) خودرو بر نیروي پسا و جدایی گردابه ها مورد بررسی قرار می گیرد. براي انجام این
كار، مشخصات مدل شبیه سازي شده تا حد ممکن مشابه مدل واقعی در نظر گرفته شده براي حالات
مختلف ،نیروي پسا محاسبه شده و مورد مقایسه قرار گرفته است.
همچنین
از نوع جریان اغتشاشی در نظر گرفته می شود و با سه مدل k-ω(sst)، k-ω(standard) و
Spalart Almaras در سه
سرعت (km⁄h)
72، (km⁄h) 108 و (km⁄h) 180 حل می شود که نتایج با هم مقایسه
میشوند.
فهرست مطالب:
چکیده مطالب د
فصل اول 1
کلیات 1
مقدمه 2
نیروهای پسا و برآ 3
جدایی جریان و ریزش گردابهها 6
ضریب فشار 8
بیان مسئله 8
فصل دوم 9
تحلیل جریان حول خودرو و مروری
بر کارهای گذشته 9
مقدمه 10
جنبه‌های کیفی جریان لزج 12
مشابه سازی الگوی جریان 12
جریانهای ایرودینامیکی 13
جریان آرام 13
جریان توربولانس 13
ضریب پسای خودرو 14
تونل هوا 19
فصل سوم 23
مدلسازی جریان و دینامیک سیالات
محاسباتی 23
مقدمه 24
مدلسازی جریان و اصول حاکم بر
آن 24
انتخاب مدل آشفتگی 24
تاریخچه دینامیک سیالات محاسباتی
(CFD) 25
دینامیک سیالات محاسباتی 27
روشهای تجربی و آزمایشگاهی 27
روشهای تئوری و تحلیلی 28
روشهای حل عددی و دینامیک سیالات
محاسباتی 28
بدست آوردن اطلاعات کامل و جزئیات
بسیار دقیق از حل: 29
انواع شبکه ها و روش های حل CFD 29
روش های حل CFD 29
روش تفاضل محدود 30
روش المان محدود 30
روش حجم محدود 30
بررسی شبکه های با سازمان و بی
سازمان 30
مزایا و معایب روش های تفاضل محدود
و حجم محدود 32
معتبرسازی نتایج CFD 32
مراحل حل یک مسئله دینامیک سیالات
محاسباتی 33
بیان هدف های شبیه سازی و تحلیل 33
ایجاد هندسه مسئله و شبکه مورد
نیاز آن 34
انتخاب حل کننده و مدل فیزیکی
مناسب 35
محاسبه و تحلیل مسئله و سپس نمایش
نتایج حل آن 35
امتحان کردن نتایج محاسبات و ذخیره
نتایج 36
تجدید نظر و اصلاح مدل 37
جریان آرام: 37
مرحله گذر جریان: 38
جریان آشفته: 38
خصوصیات جریان های آشفته 39
دیدگاه های مطرح پیرامون مدل سازی
آشفتگی 40
نگاهی به معادلات ناویر استوکس
در حالت تراکم ناپذیر 42
"متوسط گیری رینولدز" 43
متوسط گیری با استفاده از روش
های آماری مناسب 44
متوسط گیری زمانی 44
متوسط گیری مکانی 45
نظریه ارگودیک 46
قوانین رینولدز در متوسط گیری
زمانی و متوسط گیری مجموعه ای 50
مساله بستگی 50
فرم متوسط گیری شده معادله پیوستگی
حاکم بر یک جریان آشفته 51
فرم متوسط گیری شده معادله ممنتوم
حاکم بر یک جریان آشفته 52
فرم متوسط گیری شده معادلات بقای
حاکم بر یک جریان آشفته 55
معادله حاکم بر "انرژی جنبشی
آشفتگی" در جریان های آشفته 57
معادله انتقال تنش رینولدز و تئوری
انتقال آشفتگی 59
معادلات انتقال تنش رینولدز RSM 62
شرحی بر جمله های تشکیل دهنده
معادله انتقال تنش رینولدز 63
بازنویسی معادله انتقال انرژی
جنبشی آشفتگی از روی معادله انتقال تنش رینولدز 72
پیشینه مطالعات پیرامون مدلسازی
جریان های آشفته 73
مروری بر تحقیقات انجام شده در
زمینه مدلسازی جریانهای آشفته 80
روش مکانیک محیط پیوسته 85
روش مکانیک آماری 85
مدلسازی جریانات آشفته و مدل های
آشفتگی 85
رابطه اساسی ادی- ویسکوزیتی بوزینسک 86
مدل های ادی ویسکوزیتی 86
مدل های صفر معادله ای(مدل های
طول اختلاطی) 87
مدل های یک معادله ای 88
مدل های دو معادله ای 89
مدل k-ε 90
معادله حاکم برای انرژی جنبشی
جریان متوسط K 91
معادله حاکم برای انرژی جنبشی
آشفته k 92
معادلات مدل k-ε 93
معادلات انتقال k و ε در فلوئنت 95
مدل قابل درک k-ε 97
معادلات انتقال در مدل k-ε قابل درک 98
محاسبه ویسکوزیته توربولانس در
مدل قابل درک k-ε 99
ارزیابی عملکرد 99
مدل آشفتگی k-ω استاندارد 100
قابلیت های عمومی مدل ویلکوکس
k-ω 101
تنظیمات حل فلوئنت 102
بررسی اندازه شبکه 103
بررسی میزان Y+ و مقایسه
ضریب فشار 105
فصل چهارم 106
نتایج بررسی خودرو بدون پنجره آفتابی و تاثیر وجود پنجره آفتابی 106
مقدمه 107
نتایج بررسی اثر موقعیت پنجره آفتابی بر روی درصد توربولانس
و دنباله جسم 108
مقايسه پاسخهاي عددي با نتايج
تجربي 108
شبکه بندی مدل 109
نتایج بررسی اثر موقعیت پنجره آفتابی بر روی توزیع سرعت
و فشار 109
نمایش پروفیل سرعت با مدل (sst)
k-ω 110
نمایش پروفیل سرعت با مدل (standard)
k-ω 111
نمایش پروفیل سرعت با مدل Spalart
Almaras 112
نمایش پروفیل فشار با مدل (sst)
k-ω 113
نمایش پروفیل فشار با مدل (standard)
k-ω 114
نمایش پروفیل فشار با مدل Spalart
Almaras 115
نمایش پروفیل تنش برشی با مدل
(sst)
k-ω 116
نمایش پروفیل تنش برشی با مدل
(standard)
k-ω 117
نمایش پروفیل تنش برشی با مدل
Spalart
Almaras 118
نمایش پروفیل گردابه ها با مدل
(sst)
k-ω 119
نمایش پروفیل گردابه ها با مدل
(standard)
k-ω 120
نمایش پروفیل گردابه ها با مدل
Spalart
Almaras 121
مقایسه توزیع سرعت و فشار بر روی
مدل بدون پنجره آفتابی و با موقعیت پنجره آفتابی 122
نمایش پروفیل سرعت با مدل (sst)
k-ω 122
نمایش پروفیل سرعت با مدل (standard)
k-ω 123
نمایش پروفیل سرعت با مدل Spalart
Almaras 124
نمایش پروفیل فشار با مدل (sst)
k-ω 125
نمایش پروفیل فشار با مدل (standard)
k-ω 126
نمایش پروفیل فشار با مدل Spalart
Almaras 127
نمایش پروفیل اغتشاش با مدل (sst)
k-ω 128
نمایش پروفیل اغتشاش با مدل (Standard)
k-ω 129
نمایش پروفیل اغتشاش با مدل Spalart
Almaras 130
مقایسه نقاط فشار، سرعت و اغتشاش
در وضعیت بدون پنجره آفتابی و با پنجره آفتابی 132
ادامه‌ی کانتور سرعت و فشار در
وضعیت‌های مختلف پنجره آفتابی 136
فصل پنجم 139
نتیجه‌گیری و جمع‌بندی مطالب 139
منابع فارسی 141
منابع انگلیسی 142
برچسب ها:
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیک ساخت و تولید پروژه مکانیک ساخت و تولید دانلود پروژه ارشد مکانیک بررسی اثر باز بودن پنجره آفتابی ضریب درگ خودرو گردابه های اطراف خودرو روش عددی پایان نامه ارشد پایان نامه مکانیک