توضیحات:
پایان نامه دوره کارشناسی
رشته تاسیسات با عنوان سیستم بخار
چکیده:
سالانه خسارات ناشی از خوردگی
موجب صرف هزینه زیادی جهت تعویض و تعمیر تجهیزات و تاسیسات فلزی اکثر صنایع، بخصوص
صنایع نفتی و نیروگاه های کشور می گردد. خوردگی در تجهیزات نیروگاه ها، نظیر بویلرها
، کندانسورها و توربین ها، از جمله مهمترین مواردی است که موجب توقف نیروگاه میشود.
در اینمورد خوردگی در لوله های کندانسور از مشکلات عمده یک نیروگاه می باشد، زیراسوراخ
شدن این لوله ها به دلیل خوردگی موجب نشت آب خنک کن از داخل لوله ها به درون سیکل بخار
می شود، در این صورت به دلیل الوده شدن آب مقطر و بخار درون سیکل، خسارات شدیدی به
بویلر وتوربین های نیروگاه وارد خواهدشد. به همین دلیل کنترل خوردگی در کندانسورها
نقش مهمی را در بهره برداری از نیروگاه ها خواهد داشت.
هدف از انجام این پروژه نیز
بررسی علل سوراخ شدن لوله ها در کندانسورهای نیروگاه ها بوده است. در این مورد بررسی
های انجام شده جهت تعیین علت زوال این لوله ها نشان داد که حضور باکتریهای احیا کننده
سولفات در آب خنک کن و همچنین یون های غلظتی اکسیژن به دلیل ایجاد رسوبات ناخواسته
بیش از حد در داخل لوله ها، مهمترین علل سوراخ شدن لوله های آدمیرالتی کندانسورهای
نیروگاه بوده است.
بدین ترتیب بر اساس تحقیقات
انجام شده در مورد کاهش مکانیزمهای خوردگی از نوع فوق، پیشنهاد میشود از آلیاژهای مناسب
تری مانند آلیاژهای Cu-Ni و ترجیحا Cu-30 , Ni به جای برنج آدمیرالتی در لوله
های کنداسورهای فوق استفاده شود و همچنین مواردی نظیر استفاده از مواد ضد رسوب مناسب،
تزریق کلر بر اساس نتایج آزمایشهای میکروبیولوژی، تمیز کردن لوله ها، پائین نگه داشتن
PH،
و استفاده از ممانعت کننده های مناسب با مس مورد توجه قرار گیرد.
فهرست مطالب:
چکیده 3
مقدمه 7
فصل اول :سیستم بخار 9
1ـ 1ـ انواع دیگ و طبقه بندی آن 10
2ـ1ـ دیگ یکپارچه 11
3ـ 1ـ دیگ فوق بحرانی 11
4ـ1ـ ساختمان دیگ 13
5ـ 1ـ مدیریت مناسب درسیستم های بخار 14
1-5-ـ 1ـ واحد تولید بخار 14
2-5-ـ1ـ واحد توزیع بخار 16
3-5-ـ 1ـ واحد بازیافت بخار 17
فصل دوّم :متعلقات دیگ بخار 19
1ـ2ـ اتصالات دیگ 20
2ـ2ـ وسایل کمکی دیگ بخار 22
1-2-ـ2 -کنترل کننده مدول فشاری 22
2-2-ـ2 -کنترل کننده کلید حد فشاری 23
3-2-ـ2 -کنترل کننده سطح آب 23
4-2-ـ2 –مدوله سطح 24
5-2-ـ2 –محفظه شناور 24
6-2-ـ2 –شیر کنترل مدوله 24
7-2-ـ2 –جعبه کنترل 24
8-2-ـ2 -کنترل کننده دوتائی سطح آب 25
9-2-ـ2 –پمپ تغذیه 26
10-2-ـ2 –شیر اطمینان 29
3ـ2ـ تجهیزات جانبی 32
فصل سوم :سوخت ، هوا سیستم بخار 33
1ـ3 - فیزیک احتراق 34
1-1ـ3ـ استقرار شعله درون کوره 36
2-ـ3ـ هوا رسانی دیگ 37
3ـ3ـ هوای اضافی 37
4ـ3ـ پیش گرم کردن هوا 39
5ـ3ـاحتراق در بستر سیال 39
6ـ3ـ گازها و مواد نسوخته 40
7ـ3ـ سوخت ها 41
8ـ3ـ سوخت رسانی به دیگ 43
9ـ3ـ تغییر ظرفیت حرارتی گرمکن سوخت 47
10-3-نرخ انتقال حرارت در دیگ 48
فصل چهارم :نشتی ، رسوب در بویلر 51
1ـ4ـ خواص بخار آب 52
2ـ4ـکنترل کیفیت آب 52
3ـ4 آهن و منگنز موجود در آب 55
4ـ4ـجلوگیری از رسوب در دیگ 57
5ـ4 تشکیل رسوب در دیگ 58
6ـ4ـ مضرات رسوب 59
7ـ4 رسوب وخوردگی در سمت آتش 59
8ـ4ـکنترل رسوب 63
9ـ4 عوامل تشکیل رسوب در دیگ های مایع سوز 64
10ـ4ـکنترل رسوب ناشی از رسوب سنگین 64
11ـ4 ارزیابی طول عمر دیگ 68
12ـ4ـانتخاب حلال مناسب برای شستشوی شیمیایی 69
13ـ4 زمان شستشو شیمیایی 71
14ـ4ـآشکار سازی نشت در لوله دیگ 72
15ـ4 نشت های موجود در دیگ 75
16ـ4ـ نشت فلز برد 78
فصل پنجم :سرویس ونگهداری وفناوری جدید سیستم
بخار 79
1ـ5ـ سرویس و نگهداری 80
2-ـ5ـ نحوه مقابله با صدای دمنده 82
3-5ـ فناوری موج بر در بویلر 82
4-5- مزایای موج بر 84
فصل ششم :دستگاه های جانبی بویلر 89
1ـ6ـ فیلتر شنی 90
2ـ6ـ سختی گیر 92
3ـ6ـ تله بخار 98
1-3ـ6ـ انواع تله بخار 99
2-3ـ6ـ مشکلات تله بخار 99
3-3ـ6ـ عیب یابی تله بخار 102
4-3ـ6ـتعمیر و نگهداری تله بخار 105
5-3ـ6ـ دلایل کارکرد تله بخار 106
6-3ـ6ـ بازرسی تله بخار 107
1-4ـ6ـ اصول کاربرد دی اریتور 111
2-4-6- علل کاربرد دی اریتور 112
5ـ6ـ مشعل 116
1-5ـ6ـ مشعل گازی 119
2-5ـ6ـ انتخاب نوع مشعل 120
3-5ـ6ـ عملکرد مشعل گازی 124
4-5ـ6ـ مشعل مایع سوز 125
5-5ـ6ـ مشعل دو سوخته 129
6-5ـ6ـ رله 131
فصل هفتم : طراحی ظرفیت ، بازده و انتقال حرارت
دیگ لوله آتشی 142
1-7-کوره 143
2-7-انتقال حرارت 144
1-2-7-هدایت 145
2-2-7-جابجایی 146
3-2-7-تشعشع 147
3-7-دمای گازهای خروجی 149
4-7-افت فشار در دیگ 149
5-7-بازده دیگ های بخار 150
6-7-طراحی دیگ بخار توسط نرم افزار 152
منابع و ماخذ 153
مناسب جهت استفاده رشته تاسیسات
در قالب فایل word و قابل ویرایش
