پروژه راه سازی

توضیحات:

پروژه راه بصورت کامل و بدون عیب و نقص در 144 صفحه با فرمت های word و dwg و قابل ویرایش همراه با 13 فایل word و 6 فایل اتوکد و 2 فایل pdf

قسمتی از متن:

راه اصلی درجه یک دو طرفه با حداقل دو خط عبور در هر طرف با عرض سواره رو 65/3 برای هر خط و عرض شانه ها حداقل 85/1 متر تعریف می گردد.حال طبق تعریف آیین نامه راه سرعت طرح، سرعتی است که برای تعیین حداقل مشخصات مربوط به طرح هندسی (پیچ ها، خم ها و فواصل دید) قطعه مورد نظر راه انتخاب می شود.

قوس ها

بر اساس مطالب ارائه شده در فصل قبل، ملاحظه می رود که واریانت انتخاب شده مسیر شامل یک سری خطوط مستقیم (تانژانت ) می باشد که در نقاطی دارای شکستگی شده اند . تامین راحتی رفت و آمد وسایل نقلیه مهندسی طراح را بر آن می دارد تا یک مسیر منحنی را جایگزین قسمتی از طرفین نقطه تقاطع تانژانت ها یا محل شکستگی (سومه) نماید . این مسیر منحنی که برای اتصا راستاهای متقاطع مسیر مورد استفاده قرار می گیرد ، قوس افقی  نامیده می شود . قوسهای افقی دارای انواع مختلفی هستند . از مهمترین و کاربردی ترین انواع این قوسها می توان به قوسهای دایره ای ساده ، دایره ای مرکب ، دایره ای معکوس ، سربانتین ، شب دری و منحنی های اتصال ( کلوتئید)  اشاره نمود.

قوس های قائم

قوس های قائم در پروفیل طولی مسیر وظیفه اتصال خطوط شکسته پروژه را به یکدیگر ایفا می کنند. در واقع  قوس های قائم قوس هایی هستند که تقاطع دو شیب قائم در مسیر راهسازی را بطور یکنواخت و صاف، بدون تغییر حرکت عمودی به هم وصل می کند. در حقیقت در مورد راهسازی و راه آهن این قوس ها سبب ایمنی و راحتی می شوند. بر اساس آیین نامه در مراحلی که جمع جبری شیب های طرفین کمتر از نیم درصد باشد وجود قوس عمودی ضروری نیست.

نیمرخ های (پروفیل های) عرضی راه:

نیمرخ های (پروفیل های) عرضی راه عبارت است از مقطع عرضی عمود بر محور راه، که در آن خط زمین و خط پروژه نشان داده می شود. برای کلیه نقاطی که در نیمرخ طولی مشخص گردیده اند نیمرخ عرضی تهیه شده است.

برای رسم نیمرخ های عرضی به شکل ذیل عمل می کنیم:

1-برداشت نقاط طبیعی در امتداد عمود بر محور راه در ایستگاه ها به فاصله های 6 و 10 متر در هر طرف محور

2-مقیاس نیمرخ عرضی را 1:200 در نظر می گیریم

3-انتخاب یک خط سنجش ارتفاعی روی کاغذ شطرنجی

4-نقطه واقع بر زمین طبیعی، روی محور راه را در وسط کاغذ شطرنجی رسم می کنیم

5-ترسیم نقاط زمین طبیعی با توجه به ارتفاعات برداشت شده و مقیاس 1:200

6-مراجعه به پروفیل طولی و مشخص کردن ارتفاع خط پروژه روی محور راه

7-ترسیم عرض تمام شده با در نظر گرفتن شیب عرضی راه

8-ترسیم شیب شیروانی

9-درج اطلاعات ذیل روی کاغذ شطرنجی مربوط به نیمرخ های عرضی:

فهرست مطالب:

فصل اول - مسیر یابی  1

فصل دوم – مشخصات فنی واریانت ها و انتخاب واریانت بهینه   7

فصل سوم – محاسبات قوس های قائم  44

فصل چهارم – مطالعات ترافیکی  55

فصل پنجم - ترسیم نیمرخ های عرضی و محاسبات حجم عملیات خاکی 69

فصل ششم – منحنی بروکنر  93

فصل هفتم – روسازی  106

فصل هشتم – متره و برآورد مالی 121