پروژه راهسازی رشته عمران بصورت کامل

توضیحات:

پروژه راه بصورت کامل و بدون عیب و نقص در 63 صفحه همراه با 25 نقشه و 12 جدول و انواع پروفیل های طولی و عرضی و منحنی بروکنر و نقشه راه

قسمتی از متن:

منطقه اي كه عمليات طراحي راه براي آنجا صورت گرفته در كرمانشاه بوده و منطقه اي كوهستاني ميباشد و داراي آب وهواي سرد مي باشد. همچنين ميزان بارندگي و برف ساليانه زياد بوده و در نقاط مرتفع احتمال ريزش بهمن و همچنين يخبندان وجود دارد كه به همين علت ضريب اصطكاك عرضي براي طراحي برابر با 0.06 در نظر گرفته شده است.

منطقه از نظر كشاورزي نيز توسعه يافته بوده و در اطراف راه طراحي شده زمين هاي كشاورزي با وسعت بيش از 6 هكتار موجود ميباشد كه با توجه به كوهستاني بودن و مرتفع بودن مناطق اطراف آن امكان توسعه زياد زمين هاي كشاورزي ميسر نيست. ميزان ترافيك راه 1200 وسيله نقليه درساعت مي باشد كه در نتيجه نوع راه طراحي شده از نوع اصلي ميباشد و يك خط رفت و يك رفت برگشت كه عرض هر يك 2.95 متر و عرض شانه خاكي 1.3 متر و حريم راه برابر با 10 متر در هر طرف مي باشد. طول كل راه طراحي شده برابر با 2962.288 متر ميباشد كه برش هاي عرضي ترسيم شده در مسير هاي مستقيم به فاصله هر 25 متر و در پيچ ها و قوس ها در هر 10 متر ميباشد. در منحني بروكنر هم با توجه به اينكه محل هاي قرضه و دپو در ابتدا و انتهاي مسير ميباشد بنابراين خط توزيع بر خط اساس منطبق مي باشد.

روسازي بكار رفته از نوع آسفالتي بوده و نوع خاك بستر از جنس رس ميباشد كه CBR آن 10 در نظر گرفته شده

است. همچنين شيب شيرواني خاكريزي 1:1 و شيب شيرواني خاكبرداري 3:1 مي باشد.

با توجه به عوامل ذكر شده مناسب ترين مسير انتخاب گرديد و به تاييد استاد راهنما رسيد. اين مسير با طول 1987 متر و بدون نياز به پل و تونل ، داراي 4 كالورت براي هدايت آب و 6 قوس افقي و 3 قوس قائم مي باشد.

نقشه هاي مربوط به اين مسير ادامه ضميمه شده است.

فهرست مطالب:

فصل اول : تهیه گزارش 1

فصل دوم : تعیین مسیر 9

محاسبات قوس های افقی  11

محاسبات مربوط به دور  19

نترل و محاسبات خط اضافه در سر بالايي ها براي خودرو هاي سنگين 21

فصل سوم : ترسیم پروفیل طولی و عرضی  22

فصل چهارم : تعیین حجم عملیات خاکی  46

فصل پنجم : تهیه صورت متره  61