پایان نامه بررسی شبکه های CAN و VAN و عملکرد Multiplex

·         بخشی از مقدمه:
از اولین خودرویی که در سری تولید انبوه، تولید شد تا کنون زمان زیادی می گذرد. پروسه ی تولید خودروها پیشرفت زیادی کرده و قطعات یکی پس از دیگری دچار تغییرات تکنولوژیک شده اند. اما چیزی که تا چند سال پیش تقریبا بدون تغییر مانده است سیم ها و دسته سیم هایی است که در خودرو ها استفاده میشود. لزوم تغییر و ارتقای کیفی آنها تا بدان جا مهم است که اگر نگاهی گذرا به میزان تراکم و طول آنها در خودرو ها داشته باشیم، خواهیم دید که حجم و وزن عمده ای از خودرو را دسته سیم ها تشکیل می دهد.
تکنولوژی مالتی پلکس راه حل کاملا مناسبی برای حل این معظل بود، که علی رغم پیچیدگی نسبتا زیاد تئوریک به درستی و تا حد امکان موجب کاهش میزان استفاده از سیم های متعدد در خودرو می شود. این تکنولوژی که اولین بار در صنعت ارتباطات کلامی به کار گرفته شد، شهر ها و روستا ها را به کمک دو رشته سیم به یکدیگر وصل کرد. پس از آن این صنعت با تکنولوژی مایکرویو تلفیق شد و سپس نوبت به صنایع خودروسازی رسید.
سیستم مالتی پلکس یکی از سیستم های نوین ارتباطی بوده و در اغلب شرکت های صنعتی برای ارتباط تجهیزات و کامپیوترها به یکدیگر مورد استفاده قرار می گیرد و یکی از جدیدترین پیشرفت های تکنیکی می باشد که موجب تحولات عظیمی در صنایع مختلف شده است.
سازنده های مختلفی در این زمینه کار کرده اند که هر یک به نوبه ی خود مزایا و محدودیت های خاص خود را دارند. از معروف ترین استانداردهای مولتی پلکس می توان به موارد زیر اشاره کرد: ...

فهرست مطالب:
فصل اول: مقدمه
مقدمه
دلایل نیاز به استفاده از سیستم مالتی پلکس
معایب سیستم مالتی پلکس
اهداف استفاده از سیستم مالتی پلکس
فصل دوم: مبانی مالتی پلکس
مقدمه
ارتباطات دیجیتال 
نحوه ی انتقال اطلاعات در شبکه ی مالتی پلکس 
هندسه شبکه مالتی پلکس 
روش مالتی پلکس 
روش انتقال اطلاعات در شبکه های مالتی پلکس CAN و VAN 
طریقه ی سنکرون کردن ECU ها در شبکه ی مالتی پلکس
ارتباطات شبکه مالتی پلکس 
فناوری مالتی پلکس به کار گرفته شده در پژو 307 
فناوری مالتی پلکس به کار گرفته شده در سیتروئن C5
نتیجه گیری 
فصل سوم: آشنایی با شبکه ی کنترل کننده ی CAN 
مقدمه 
تاریخچه 
نمای کلی شبکه ی کنترل کننده ی CAN 
سیستم استاندارد ارسال اطلاعات در شبکه 
هفت لایه ی O.S.I 
چگونه مدل OSI به سیستم های شبکه ی کنترل کننده مربوط میشود ؟ 
مرحله ی فیزیکی CAN : بازنمود بیت 
عدم بازگشت به صفر در مقابل رمزگذاری بیت منچستر 
پر کردن بیت 
حالات غالب و مغلوب 
CAN استاندارد یا CAN بسط یافته 
مرحله ی ارتباط داده ی CAN : فرمت های ساختار  
ساختار داده 
CAN استاندارد 
CAN بسط یافته 
ساختار راه دور 
ساختار خطا 
ساختار بار اضافی 
تشخیص و محدودیت خطا 
تشخیص خطا
محدودیت خطا
نتیجه گیری
فصل چهارم: آشنایی با شبکه ی کنترل کننده VAN 
شبکه ی VAN
ساختمان شبکه ی VAN
ساختمان یک فریم VAN
راهبرد فریم بر روی باس
وضعیت تعلیق یا Stand By
انواع شبکه های VAN
تفاوت های شبکه های CAN و VAN
فصل پنجم: بررسی چند مدار الکتریکی مورد استفاده در شبکه های مالتی پلکس 
نقشه های الکتریکی 206
بخش فیوزها
بخش سوکت عیب یابی
بخش صفحه نشان دهنده ها
بخش قدرت
بخش روشنایی خارجی خودرو
منابع